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HOREXS stellt mehr ABF-Materialien vor, um die Produktion von IC-Substrat zu eskortieren.

Die „Kernmangel“ Krise verstärkt, ist die Stillstandszeit von der Ungewissheit voll, und die Liste von den globalen Automobilunternehmen, zum der Arbeit zu stoppen und von Produktion zu verringern erweitert ständig. Zur Zeit ist die Versorgung von Oblaten in den Chipgießereien unzulänglich, und viele Verbindungen in der gesamten Industriekette, wie ABF-Substraten für Verpackenchips, leiden auch an Mängeln, und die Versorgung der Spitzen-Hardware stellt enorme Herausforderungen gegenüber.

1" Mangel an Chip“ holte ungefähr verstärkte Abschaltungen

Am 9. Februar kündigte Ostzeit, General Motors an, dass wegen des „Mangels an Kerne“, die Schließung der drei Fabriken vorübergehend ist ausgedehnt zum Mitte März verschob.

Am gleichen Tag Renaults stoppten zwei Anlagen in Frankreich und Marokko Arbeit aus dem selben Grund. Und deutsche Anlage Strandis (die neue Gruppe nach der Fusion von FCA und von PSA) hat Produktion am 5. Februar aufgehört. Vor dieser, einigen Fabriken von Autofirmen wie Volkswagen, BMW, Ford, Toyota, etc. hatte oder verringerte Produktion verschoben.

Entsprechend dem spätesten Bericht durch IHSMarkit, eine weltberühmte Marktforschungsinstitution möglicherweise, die Chipmangelkrise in das dritte Trimester fortfahren und führt zu eine Verringerung von 672.000 Fahrzeugen weltweit des ersten Viertels.

„Mangel an Chip“ Sorgen schlägt globale Autofirmen ein. Ford Chief Financial Officer John Lawler sagte, dass der Produktionsausfall möglicherweise, der durch den Chipmangel verursacht wird, führt zu eine Verringerung von US$1 Milliarde bis US$2.5 Milliarde des Gewinns dieses Jahr (ungefähr 6,5 Milliarde bis 16,1 Milliarde Yuan).

Angesichts der Schwierigkeiten kämpfen globale Automobilunternehmen, um fertig zu werden. Unter ihnen versucht kauft Volkswagen, das früher durch den „Kernmangel“ beeinflußt wurde, die neuen Ideen zu entwickeln, nicht gerade Chips durch Zulieferbetriebe, aber direkt kauft Chips von den Chipherstellern; während Autofirmen wie Daimler und Porsche erwägen, Chipinventarmechanismus herzustellen, um Wiederholen zu verhindern der gleichen Fehler.

Bis jetzt hat die Gesamtanzahl von globalen Automobilunternehmen, die die Arbeit und verringerte Produktion gestoppt haben, die passend sind, Mängel abzubrechen, 30 überstiegen.

Material 2ABF wird der aufwärts gerichtete Beschränkungspunkt

Der Chip selbst leidet auch unter den aufwärts und abwärts gerichteten Beschränkungen der Chipindustriekette. Für die Chipindustrie schließen die gegenwärtigen IC-Chipsubstrate hauptsächlich BT, ABF und andere Materialien, von denen das letztere ein neues Material ist, das durch Intel entwickelt wird, normalerweise benutzt für Spitzenchips ein. Vorher wurde es fast durch Japans Ajinomoto verwendet (früher eine Nahrungsmittelgewürzfirma). ) Monopolisiert.

„Zur Zeit, ist die AuftragsLieferfrist für ABF-Substrate verlängert worden von den ursprünglichen 8 Wochen auf mehr als 30 Wochen.“ Ein SMIC-Eingeweihter deckte auf, dass der Chipmangel eine Kettenreaktion in der Chipindustriekette ausgelöst hat, und die Industriekettenkrise taucht. auf.

Wegen der Auswirkung der Epidemie, der plötzlichen Zunahme der Auftragsnachfrage und des Rückstands, sind eine Reihe Probleme in der Industriekette ausgelöst worden. Zuerst ist die Lieferfrist der Verpackenfabrik des Automobilchips auf 8-12 Wochen von den ursprünglichen 6-8 Wochen verlängert worden, und das Verpacken der Versorgung der Ausrüstung wird in zunehmendem Maße fest, ähnlich dem Mangel an Maskenmaschinen während der Expansion der inländischen Maskenproduktion in der ersten Hälfte letztes Jahr; zweitens ist die Lieferfrist der Testverbindung bis zum neun Monaten verlängert worden, und die Lieferfrist des Testgeräts ist auch auf mehr als sechs Monate verlängert worden. Sie begrenzt auch die Produktionsausweitungskapazität im Verpackenund Prüfungsprozeß. Drittens ist die Versorgung von ABF-Substraten bereits knapp und selbst wenn die ABF-Substratprodukte von heutigen Weltklasse- ABF-Substratherstellern, die höchste Ertragrate nur 70% ist. Selbst wenn die Produktion erweitert wird, können einige führende Firmen um 10% nur höchstens zunehmen, das schwierig ist, den knappen Vorrat zu vermindern. Situation. Darüber hinaus haben die meisten Produkte der in Verbindung stehenden Firmen in der Chipindustriekette angefangen, Preise zu erhöhen.

Seit dem Herbst 2020 TSMCs ist ABF-Inventar unzulänglich gewesen. Ajinomotos ABF-Versorgung scheint, außer Betrieb zu sein, und es wird erwartet, um vergriffen zu sein bis 2022. Entsprechend Industriekettenquellen ist der Lieferungszyklus von ABF solange 30 Wochen gewesen. Dieses hat zu knappes Angebot aller Spitzen-Hardware geführt.

Ende 3

Der Mangel an die niedrig- und Mediumendprodukte wie BT-Materialien für IC-Substrate hat chinesischen Firmen Gelegenheiten gegeben. Wingtech, SMIC und Hua Hong Semiconductor haben auch eine Welle der Expansion ausgelöst, aber sie haben nicht Fuß auf dem Spitzengebiet eingestellt. Im Hinblick auf ABF-Materialien ist Ajinomoto noch die dominierende Firma, und es hat den Hals der Chipindustriekette gehaftet.